На «Рольфе» далеко не уедешь

Сделка по продаже крупнейшего российского автодилерского холдинга «Рольф» группе компаний «Ключавто» находится на паузе, заявил в среду, 20 апреля, директор по развитию «Рольфа» Владимир Мирошников в ходе конференции «Конвенция РОАД 2022», организованной ассоциацией «Российские автомобильные дилеры».

«У нас с «Ключом» ничего пока, сделка находится на паузе. Мы как «Рольф» работаем», — сказал Мирошников (цитата по ТАСС). «Я подтверждаю паузу в сделке», — сказала РБК представитель «Ключавто», отказавшись от деталей. Ранее предполагалось, что сделка будет закрыта в первом квартале этого года. Представитель «Рольфа», а также основатель компании Сергей Петров отказались от каких-либо комментариев.

«Рольф» — крупнейший автодилерский холдинг по суммарной выручке, продажам новых автомобилей, машин с пробегом и сервисных услуг. У группы 59 шоурумов в Москве и Санкт-Петербурге. По данным «Автобизнесревю», оборот компании в 2021 году составил 374,7 млрд руб., увеличившись на 45%.

«Ключавто» — дочерний проект строительной компании СБСВ, которую в 1990-х совместно с партнерами основал Виктор Сергеев (является гендиректором «Ключавто»). Крупнейшая федеральная дилерская сеть по продажам автомобилей в России — 108 салонов в 15 регионах, в том числе в Москве и Петербурге. Оборот «Ключавто» в прошлом году вырос на 90%, до 212,29 млрд руб., что позволило компании войти в тройку лидеров.

Почему переговоры приостановлены

О том, что региональная автодилерская сеть «Ключавто» договорилась о покупке 100% холдинга «Рольф», который 30 лет работает в Москве и Петербурге, стороны объявили в декабре 2021 года. Закрытие сделки планировалось на первый квартал 2022 года при условии прохождения необходимых корпоративных процедур и получения регуляторных согласований. Ожидалось, что покупка будет профинансирована собственными средствами «Ключавто» и долгосрочным кредитом, который предоставит Альфа-банк. Сумма сделки не раскрывалась.

100% группы «Рольф» владеет кипрская компания Delance Ltd, которая принадлежит семье Петрова. В июне 2019 года в отношении него и руководителей дилерской компании в России было возбуждено уголовное дело по подозрению в незаконных валютных операциях и переводе денежных средств на счета нерезидентов (ч. 3 ст. 193.1 УК). По версии следствия, Петров в 2014 году перечислил 4 млрд руб., которые были получены от коммерческой деятельности «Рольфа», на счета подконтрольной ему кипрской Panabel Ltd.

В ноябре 2021 года «Рольф» сообщил, что Генпрокуратура также подала в суд иск о взыскании 12,85 млрд руб. с «Рольфа» и Петрова, арестовав счета дилера на эту сумму. Впоследствии сумма претензий выросла более чем на 6,5 млрд руб., а в феврале 2022 года Химкинский городской суд Подмосковья удовлетворил иск Генпрокуратуры, взыскав с автодилера и его основателя 19,4 млрд руб. Генпрокуратура утверждала, что Петров с 2007 по 2016 год, являясь депутатом Госдумы, вел предпринимательскую деятельность, что запрещено по закону, лишь фиктивно передав своему сыну управление «Рольфом», но фактически продолжая возглавлять компанию и получать доход. Кроме того, по версии прокуратуры, бизнесмен предоставлял неполные сведения о своем имуществе. Все эти обвинения представители компании и сам Петрова отрицали, а его адвокат говорил о намерении оспорить это решение.

Переговоры между «Рольфом» и «Ключавто» начались, когда об уголовных делах уже было известно, и они не помешали заключению предварительного соглашения о продаже холдинга, рассказывал РБК источник в нем. Но теперь сделка поставлена «на паузу» из-за военной спецоперации России на Украине и связанных с нею западных санкций, а также из-за ухода с российского рынка крупных иностранных производителей, говорят два источника, близких к разным сторонами сделки.

Огромные дилерские центры «Рольфа», в которых в обозримом будущем не появится новых моделей многих зарубежных брендов, сейчас не нужны, отмечает бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры», руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. Он напоминает, что «Рольф» делал ставку на продажи премиальных марок, многие из которых приостановили работу в России. Toyota теоретически может остаться, но Европа ввела полный запрет на поставки на российский рынок Porsche и Jaguar Land Rover, а Япония — на поставки Lexus, напоминает эксперт.

На этом фоне продажи новых автомобилей в России в марте обвалились на 62,9%, до 55,13 тыс., сообщала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). «В нынешней ситуации у нас автомобильный рынок в привычном понимании отсутствует. Когда он начнет подниматься на прежние высоты, не очень понятно. Сегодняшний прогноз АЕБ — падение по году 50%, и это оптимистический прогноз», — отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.

«Да, часть брендов [после окончания спецоперации] начнет работать, но какая-то часть уйдет окончательно, как тот же Сadillac. И это не последний случай», — предупреждает Мосеев.

Каковы шансы на заключение сделки

«Те салоны, которые есть у «Рольфа» в Москве, хороши и прекрасно работают на подъеме рынка, в его нормальном состоянии. Но когда рынка нет, они превращаются в обузу, в недвижимость, за которую надо платить, в огромное количество персонала, которому надо платить зарплату», — замечает Моржаретто.

На оказании сервисных услуг много не заработаешь, поэтому сейчас любая сделка такого уровня была бы приостановлена, полагает он. «В нормальных условиях бизнес очень интересный. Позиция, которую занимает компания в России, — одна из ведущих. Если рынок вернется к какому-то нормальному состоянию, то, я думаю, переговоры могут возобновиться», — заключает эксперт.

Мосеев считает, что сделка по продаже «Рольфа» уже не состоится. «Я очень сомневаюсь, что к этой сделке вернутся, потому что в той ситуации, в которой мы сейчас оказались, будем жить достаточно долго».

Представители «Ключавто» и «Рольфа» не ответили на вопросы РБК о перспективах возобновления переговоров и заключения сделки.