RUCOMPROMAT
Энциклопедия библиотеки компромата
Межгосударственный авиационный комитет
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) — исполнительный орган, образованный Соглашением о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства 1991 года для координации деятельности государств постсоветского пространства в области гражданской авиации и использования воздушного пространства.
Учреждён на основании подписанного в декабре 1991 года межправительственного «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства».
До ноября 2015 года МАК от имени Российской Федерации осуществлял сертификацию гражданских воздушных судов и аэродромов, организаций по техническому обслуживанию авиационной техники в России. Постановлением правительства РФ от 28 ноября 2015 года № 1283 функции и полномочия по обязательной сертификации, которые были возложены на МАК, перераспределены Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации.
Материалы
30.08.2023
МАК не стал расследовать убийство Евгения Пригожина
Межгосударственный авиационный комитет не расследует причины крушения самолета главаря ЧВК "Вагнер".
20.01.2023
Татьяна Анодина вылетела из МАКа
Минтранс сместил Татьяну Анодину с поста главы МАК, но в организации заявили о нарушениях в процедуре смены руководства.
01.04.2020
Глава «Транссервиса» влетел в смертельный туман
МАК закончил расследование крушения самолета Cirrus SR22, зашгтурвалом которого был Владимир Бардокин.
19.08.2019
«Сухой Суперджет 100» и мокрая репутация
Более 13 лет и почти 7 млрд долларов бюджетных средств потратило наше государство на разработку нового ближнемагистрального авиалайнера. На новый самолёт возлагались большие надежды, которым, увы, не суждено было сбыться.
14.06.2019
МАК рассказал как и где тряхнуло Superjet
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный отчет о катастрофе Sukhoi Superjet «Аэрофлота» в Шереметьево 5 мая 2019 года.
30.05.2019
Пилоты Аэрофлота отличились грубым «почерком»
К катастрофе в Шереметьево, по мнению экспертов, привела «практика грубых приземлений» авиакомпании.
04.10.2018
Над российским авиаэкспортом нависла угроза
Занимающаяся сертификацией судов Росавиация не добилась признания иностранными авиавластями, без этого невозможны поставки за рубеж.
18.11.2015
МАКовые войны
Скандал вокруг парка российских авиакомпаний в меньшей степени связан с безопасностью полетов — скорее всего, только бизнес.
17.11.2015
«По катастрофе «Боинга» хотят устроить показательный суд»
Дело о крушении борта авиакомпании «Татарстан»: «стрелочники» найдены в Казани?
06.11.2015
Жесткая посадка: какие последствия будут у запрета на полеты Boeing
Межгосударственный авиационный комитет объявил о запрете использования в России самолетов Boeing 737. Авиаперевозчики не верят в запрет: в случае его вступления в силу «летать перестанет половина российских авиакомпаний»
31.10.2014
Совладелец Внуково: «Взлетно-посадочные полосы – не наша ответственность»
Самолет с главой Total Кристофом де Маржери в ночь с 20 на 21 октября столкнулся на взлетной полосе Внуково со снегоуборщиком. Все на борту, включая руководителя четвертой публичной нефтегазовой компании мира, погибли.
Лица
Анодина Татьяна Портнов Валерий Пригожин Евгений Чемезов Сергей Левитин Игорь Де Маржери Кристоф Кофман Владимир Нерадько Александр Ванцев Виталий Бардокин Владимир Старовойтов Александр Фургал Сергей Беспалов Владимир Сторчевой Олег Салихов Рустем Гиллигэн Маргарет
Организации Аэрофлот Росавиация Гражданские самолеты Сухого Транссервис ЕАSА Аэропорт ‟Внуково‟ Авиакомпания «Татарстан» ЧВК «Вагнера» Трансаэро Минтранс России Рапарт Сервисез Вертолеты России Правительство Хабаровского края Аэропорт ‟Шереметьево‟
Места