Кондрат Борис Иванович (родился 21 сентября 1959 года, село Ракитное Приморского края, РСФСР, СССР) — российский криминальный инженер-строитель и управленец. Фигурант уголовного дела о хищениях средств, выделенных на реконструкцию аэропорта "Елизово" в Петропавловске-Камчатском. В 1981 году окончил Хабаровский политехнический институт.
С 1981 по 1995 годы прошел путь от мастера до главного инженера компании «Мостоотряд №47», участвовавшей в строительстве Байкало-Амурской магистрали.
С 1995 по 1999 годы — заместитель начальника по производству «Мостоотряда №35» АО «Дальмостстрой».
В 1999 году — заместитель главного инженера «Мостоотряда №6».
В 2000–2001 годах — главный инженер ООО «Строительная компания “Мостотрест”», технический директор ЗАО «УФСК “Мост”».
С 2001 по 2011 годы — гендиректор «Моста», руководил строительством тоннелей, дорог и мостов в Сочи, а также строительством вантового моста на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке.
С 2011 по 2012 годы — гендиректор строительной компании ЗАО МТКО.
С октября 2012 года занимал должность врио, с января 2013 по апрель 2014 года — начальника ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Федеральном агентстве специального строительства».
С декабря 2014 по февраль 2017 годов занимал должность гендиректора ОАО «Управление автомобильного транспорта» в Ленинградской области.
В 2017 году стал фигурантом уголовного дела о хищении более 1,7 миллиардов из 12 миллиардов рублей, выделенных на реконструкцию аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском.
По версии следствия, в махинациях с бюджетными средствами участвовали двое бывших начальников ФГУП ГУ СДА — Николай Ашлапов и сменивший его Борис Кондрат, их заместитель Сергей Калмыков, гендиректор ЗАО «Компания "Аэроком"» Андрей Пушкин и ряд «неустановленных лиц».
Как следует из материалов дела, бывшие руководители ФГУПа, вступив в преступный сговор с Пушкиным, в период с сентября 2012 по сентябрь 2013 года перечислили на счета его компании 4,2 миллиарда рублей, из которых более 1,7 миллиардов было похищено.
Как считают в правоохранительных органах, деньги были выведены сначала на счета субподрядных организаций — в частности, АО «Система», ЗАО «Распределенная энергетика» и ООО «Строительная компания "Аэродор"», а оттуда ушли фиктивным фирмам за якобы оказанные ими услуги. Обналичивание, как считают в МВД, осуществлялось через десятки подконтрольных ЗАО «Компания "Аэроком"» ООО: «Технология», «Промторг», «Реалнет», «Алвис», «Каскад» и ряд других.