Глава «Автолиги» подкатила взятку пороховому заводу

Как стало известно «БИЗНЕС Online», контракт на ремонт машин Казанского порохового завода стал роковым для гендиректора известного казанского автосервиса «Автолига» Елены Мотошиной. Ее задержали за взятку в 400 тыс. рублей: откат, по мнению следствия, предназначался за подписание актов выполненных работ без претензий. Женщине грозит до 12 лет тюрьмы. Подробности — в материале «БИЗНЕС Online».

За что задержали директора известного автосервиса

Елену Мотошину взяли с поличным: директор известного в Казани еще с нулевых автосервиса «Автолига», который в числе первых начал предлагать услуги по тюнингу элитных автомобилей, была задержана 20 февраля. Как рассказывают собеседники издания, случилось это около автосервиса на ул. Московской, 22. В этот день туда якобы приехал один из сотрудников отдела экономической безопасности Казанского порохового завода. Там Мотошина и передала ему сверток с 400 тыс. рублей — половиной от якобы обговоренной суммы взятки. Сразу после этого женщину задержали сотрудники управления ФСБ по РТ и доставили в следственный комитет.

Для чего предназначались деньги? Источники объясняют, что между пороховым заводом и «Автолигой» был заключен контракт на ремонт машин, которые находятся на балансе предприятия. Когда именно был заключен контракт и какие в нем прописаны условия, не раскрывается. Следствие полагает, что за «откат» пороховой завод должен был подписать акты выполненных работ, в которые включили бы машины, которые по факту не ремонтировали. И еще «закрыть глаза» на то, что ремонтные работы шли очень долго. Какие машины хотели провести «мимо» кассы и сколько по факту автосервис отремонтировал автомобилей, неизвестно.

На следующий день после задержания Мотошиной предъявили обвинение. Ее действия следствие квалифицировало по п. «б» ч. 4 ст. 291 УК РФ («Дача взятки должностному лицу в крупном размере»). По этой статье ей грозит внушительный срок — от 7 до 12 лет лишения свободы. Суд отправил ее под «домашку» почти до конца апреля.

Мотошина вину признала и теперь по решению суда заключена в четыре стены своей квартиры в Авиастроительном районе.

«Крыши у нас не было, нет и не будет»: что это за автосервис и кто такая Мотошина

История «Автолиги» началась еще в 2001 году, когда бизнесмен Глеб Шубский и его брат Сергей Шубин открыли «гаражную» автомойку на улице Московской в центре Казани. В интервью «БИЗНЕС Online» 7 лет назад Шубский рассказывал, что занялся бизнесом, потому что нужно было какое-то занятие после армии, а деньги на оборудование дала мама. Сначала мыли машины, потом начали тонировать автомобили, а после того, как посыпался поток клиентов (по словам Шубского, в этом помогла «вандальная реклама» — листовки на столбах), стали оказывать весь спектр услуг.

«Крыши у нас не было, нет и не будет. Конечно, когда мы еще только начинали, проходили проверки с пристрастием после отказов в бесплатном ремонте, но мы все это пережили», — рассказывал Шубский.

Когда именно Мотошина стала директором «Автолиги», неизвестно. По данным сервиса «Контур.Фокус», с февраля 2021 года она руководит ООО «Автопорт», расположенным на Московской, 22 (там же физически находится автосервис). Сфера деятельности этого ООО — техобслуживание и ремонт машин, так что можно предположить, что под данным юрлицом непосредственно работает «Автолига».

Фирма активно участвует в госзакупках. Например, в автосервисе ремонтируют машины для нужд районных и городских судов Татарстана: последний договор с управлением судебного департамента республики был заключен в марте прошлого года на 3 млн рублей. С ООО «Автопорт» работали и Счетная палата РТ, и ГБУ, входящее в структуру госкомитета РТ по биоресурсам, и территориальный фонд обязательного медстрахования. Всего, по данным сервиса, с компанией было заключено 16 контрактов на 20 млн рублей.

У Мотошиной также есть свое ИП, открытое 15 февраля 2023 года, — буквально за неделю до того, как суд отправил ее под домашний арест. Основной вид деятельности ИП — техобслуживание и ремонт машин. Мотошиной 31 год. В своих соцсетях она активно публикует фотографии из путешествий. Несмотря на то что в этом году на свободе женщина была всего полтора месяца, она уже успела побывать на Бали, в Дубае и Абу-Даби. Часто бывает в Москве и Санкт-Петербурге. Судя по снимкам с фирменными надписями в автосалоне, в «Автолигу» она пришла не позже 2019 года.

Связаться с Мотошиной не удалось. В автосервисе корреспонденту «БИЗНЕС Online», позвонившему под видом клиента, сообщили, что Мотошина находится на больничном, а когда вернется — неизвестно.

Шубский на звонок «БИЗНЕС Online» не ответил, как и на сообщения, которые прочитал. В «Автолиге» на вопросы издания также не ответили.

«Автолига» работала с пороховым заводом и раньше

Шубский, названный на сайте «Автолиги» основателем и владельцем техцентра, фактически к ООО, которым руководит Мотошина, отношения не имеет. По данным «Контур.Фокуса», у него есть ИП, открытое в 2020 году, которое занимается ремонтом машин. Шубский — единственный учредитель и участник ООО «Я страхование», открытого в 2016 году и работающего в сфере деятельности страховых агентов и брокеров. Также, по данным сервиса, в разные времена Шубский был директором бойцовского клуба «Файтджим», ООО «Автосалон», ООО «Антарис» (занималось рекламой), «Бар 8/8», ООО «Ресториум», «Фабрика» и «Профсоюз». Последние четыре компании работали в сфере общепита.

Его брат и по совместительству бизнес-партнер Шубин — индивидуальный предприниматель, зарегистрированный в Удмуртии в 2018 году. До этого, в 2016-м, он был учредителем ООО «ЗАО „Веда“», которому принадлежит товарный знак «Автолига» и которое также располагалось на ул. Московской, 22. Фирма была ответчиком по искам автовладельцев, недовольных ремонтом машин, а еще исполнителем по ряду госзакупок на 46 млн рублей. По данным сервиса, например, наряду с ООО «Автопорт», которым руководит Мотошина, контракты на ремонт машин для судов Татарстана заключались как раз с ООО «ЗАО „Веда“». В одном из тендеров, объявленном в 2017 году, две фирмы вообще составили друг другу конкуренцию в закупке. «Веда» вышла победителем. Самый частый ее заказчик, по данным, отображаемым в сервисе, — ГБУ «Хозяйственное управление при кабинете министров РТ». Отметим, что, по данным сервиса «Контур.Фокус», одним из конечных владельцев ООО «ЗАО „Веда“» (с долей в 71,4%), предположительно, является аппарат кабмина РТ (такой вывод сервис делает, основываясь на данных о его учредителях). Сейчас его учредители — НАО «Нап» (25%), ООО «МК „Сплав“» (10%, но об этом участнике стоит пометка, что сведения о нем недостоверны), еще 65% владеет само ООО.

В 2018 году одним из заказчиков услуг фирмы выступил пороховой завод. Как следует из данных сервиса, исполнение контракта было завершено в конце 2019-го. Максимальная цена контракта указывалась в 4,6 млн рублей. Заменить запчасти предлагалось на трех авто — Nissan Terrano, «ГАЗ-2310» и «ГАЗ-3221». По условиям контракта, машины должны были обслуживать вне очереди, запчасти ставить исключительно новые и оригинальные, а у заказчика должна быть возможность контролировать весь процесс ремонта. Автосервис после оказания услуг должен был дать гарантию на ремонт на год, на этот же срок — на оригинальные запчасти. Стоит оговориться, что к уголовному делу, по нашим данным, этот контракт никакого отношения не имеет — его исполнение уже завершено.

Контракта, о котором идет речь в уголовном деле, в открытых источниках нет. Однако, по данным «БИЗНЕС Online», заключен он был в конце прошлого года, сумма — около 16 млн рублей. За эти деньги техцентр должен в течение этого года проводить ремонт машин, которые стоят на балансе завода. «БИЗНЕС Online» направил запрос на пороховой завод. Ответа на момент публикации не поступило.