RUCOMPROMAT

Энциклопедия библиотеки компромата

  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив
  • Категории
    • Чиновники
    • Власть
    • Интернет
    • Бизнес
    • Общество
    • Криминал
    • Обзоры
  • Лица
  • Организации
  • Места
  • Архив

Сергей Чемезов врет и не летает

Чиновники
«Ростех» в третий раз сорвал сроки строительства пассажирских Ту-214.
27.03.2025
Оригинал этого материала
Госкорпорация «Ростех» не сможет построить и передать авиакомпаниям четыре пассажирских Ту-214 до конца 2024 года в рамках комплексной программы развития авиаотрасли, сообщили «Ведомостям» осведомленные источники. По их словам, входящий в корпорацию Казанский авиационный завод (КАЗ) завершит работы по одному самолету, сборка которого началась еще в прошлом году, и приступит к строительству второго воздушного судна. При этом выпущенный самолет будет в VIP-компоновке, отметил один из собеседников издания. Основным препятствием для масштабирования производства источники «Ведомостей» назвали дефицит инженерных кадров на предприятии.

Летом прошлого года первый замгендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев говорил, что КАЗ не поспевает за планами, закрепленными в программе правительства. Так, в 2023 году завод должен был выпустить три самолета, но собрал только один. В 2024-м план предполагал, что на крыло встанут четыре воздушных судна, но после анализа трудоемкости процесса выяснилось, что самолеты находятся «в самом начале производственного цикла», который длится минимум два года, отмечал Тимофеев. Он также указывал на то, что из-за сложностей межотраслевой кооперации Ту-214 на 90% выпускается силами специалистов КАЗа. В ноябре топ-менеджер лишился должности, при этом источники «Коммерсанта» утверждали, что причиной этого стал срыв поставок Ту-214.

Представитель «Ростеха» пояснил «Ведомостям», что производство Ту-214 на начало 2022 года было «заточено» на выпуск лимитированных серий для спецзаказчиков, но не пассажирских судов для авиакомпаний, поскольку последние их не заказывали. Более того, по его словам, КАЗу пришлось во многом импортозамещать самолет. Ту-214 рассчитан на 210 мест и относится к семейству среднемагистральных пассажирских лайнеров Ту-204/214, разработанных компанией «Туполев» в конце 1980-х годов. Всего их было собрано около 90. В настоящее время единственным коммерческим эксплуатантом Ту-214 является авиакомпания Red Wings.

Согласно последней, третьей редакция комплексной программы развития авиаотрасли, всего с 2024 по 2030 год включительно должно быть выпущено 113 Ту-214. В частности, четыре в текущем году, семь — в 2026-м, 17 — в 2027-м и по 28 штук ежегодно в 2028–2030 годах. Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов заверял, что поставки самолетов в текущем году пройдут в соответствии с планами. Однако первый вице-премьер Денис Мантуров говорил, что правительство может снова скорректировать комплексную программу ближе к концу текущего года. Сроки и объемы поставок гражданских самолетов, в том числе Ту-214, МС-21 и SSJ-100, опять будут сдвинуты «вправо», подтвердил источник «Ведомостей». В частности, по его словам, новые сроки выпуска Ту-214 будут увязаны с завершением модернизации КАЗа к 2026–2027 годах. Стоимость модернизации завода бывший гендиректор ОАК Юрий Слюсарь оценивал в 92 млрд руб.

На данный момент нет ситуации, чтобы какая-то авиакомпания законтрактовала Ту-214 и не может его дождаться, а в портфеле твердых контрактов преобладают государственные заказчики, отметил представитель «Ростеха». «Разговоры о потребностях в российских самолетах идут, но практических действий со стороны авиакомпаний пока мало», — сказал представитель госкорпорации.

На фоне предпринятых организационных мероприятий и уже сделанных инвестиций не запускать серийное производство Ту-214 будет нецелесообразно, считает исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. При этом, по его словам, КАЗ может платить рабочим высокие зарплаты, чтобы справиться с кадровым дефицитом, но это приведет к повышению себестоимости самолетов. В то же время, несмотря на рост затрат на поддержание летной годности импортных лайнеров, они еще долго будут более экономически эффективными по сравнению с Ту-214, заключил эксперт.
Предыдущая статья
Следующая статья
---
Чемезов Сергей Ростех Россия
14.05.2025
Дмитрия Савельева избавили от долгов
Криминальному экс-сенатору не нужно выплачивать 2,5 миллиарда рублей по долгам своей строительной компании.
14.05.2025
Игорь Сечин держит Светлану Радионову за коррупционные тылы
Росприроднадзор покрывает экологические преступления Роснефти.
14.05.2025
АвтоВАЗ и Максим Соколов пролоббировали китайское такси
Бывший министр транспорт и глава АвтоВАЗа пересадит российские такси на свои ведра с болтами.
14.05.2025
Генпрокуратура и ФССП добивают бизнес-империю Аристова и Кретовой
Александр Аристов и Елена Кретова лишаются всех своих активов. Их новым владельцем станет кто-то связанный с одиозным Сергеем Чемезовым.
14.05.2025
Оксана Лут в рот картошку не возьмет
Одиозная глава Минсельхоза РФ, получившая этот пост благодаря оказанию интимных услуг Дмитрию Патрушеву, призвала россиян есть меньше картошки.
13.05.2025
Андрей Бельянинов и Михаил Дворкович стали редкоземами
Одиозные деятели мутят новый схематоз в области редкоземельных металлов.
13.05.2025
Тюремный срок отрезал Сергея Пугачева от исторической родины
Беглый криминальный банкир был заочно приговорен к 14 годам тюрьмы.
13.05.2025
Бизнес-империя Андрея Коровайко укатилась в государственный карман
Генпрокуратура добилась ареста нескольких сотен объектов недвижимости и активов беглого криминального олигарха.
13.05.2025
Виктор Хорошавцев пересидит заочный арест в Испании
Бывший президент ПАО «Башнефть» и экс-сенатор стал фигурантом уголовного дела о мошенничестве.
08.05.2025
Подельники Марины Раковой отделались испугом
За хищение 50 миллионов рублей бывшие первый заместитель министра образования и науки Валентина Переверзева и проректор РАНХиГС Максим Назаров получили условные сроки.
08.05.2025
Рамзан Кадыров еще нужен Владимиру Путину
Рамзан Кадыров не смог добиться от президента РФ Владимира Путина отставки с поста главы Чеченской республики.
07.05.2025
Дмитрий Мазепин не согласился с планом СВО
Олигарх инициировал скандал с администрацией президента РФ.
07.05.2025
Станкостроение измерили в тюремных сроках
Владимир и Кирилл Петровы получили совокупно 18 лет тюрьмы за неудачную попытку создать производство станков для Ростеха.
07.05.2025
Эльману Пашаеву приговор вынесут в Донецке
Скандальный решала и экс-адвокат получит срок за попытку ограбления инфоцыган Блиновских.
06.05.2025
Юрию Кузнецову докинули взятку
В уголовном деле генерала размер взятки вырос на 50 миллионов рублей.
05.05.2025
Анатолий Чубайс нанес ответный удар
Коррумпированный экс-руководитель Роснано оспорил арест своих активов в РФ.
05.05.2025
У Рамзана Кадырова крепкое рукопожатие
Болезнь Кадырова активировала сценарий смены власти в Чечне.
04.05.2025
Топ-менеджмент АСВ нырнул в новосибирский "Аквамир"
Вслед за бывший главой АСВ Александром Попелюхом фигурантом уголовного дела о хищении денег от эксплуатации новосибирского аквапарка стала замгендиректора АСВ Ольга Долголева.
02.05.2025
Целили в Копайгородского, попали в Козака и Громова
Уголовные дела в отношении коррумпированного экс-мэра Сочи рикошетом ударили по аппаратным позициям одиозных Дмитрия Козака и Алексея Громова.
02.05.2025
Пиар-атаками на Василия Бровко и Тину Канделаки дирижировала Ксения Собчак
В руки хакеров попал обширный архив скандальной "светской львицы", свидетельствующей о ее непростых отношениях с коррумпированной семейной парой топ-менеджеров Ростеха и Газпром-Медиа.
О проекте (контакты) | Лица | Места | Организации


RuCompromat.Com ® 16+