Как стало известно «Фонтанке», платежи тормозятся на уровне комитета финансов, а соответствующее устное распоряжение, по информации нашего издания, дала смольнинская группа влияния, которая противостоит нынешнему главе Дмитрию Буренину. Эта ситуация является продолжением подковерной борьбы за кресло председателя ведомства с 40-миллиардным бюджетом, которая началась этим летом.
Вокруг кресла председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры разворачивается серьезная борьба, и в ход идут даже самые хитроумные средства.
О проблеме с получением денег «Фонтанке» рассказали сразу несколько подрядчиков, специализирующихся на дорожных работах. Обычно схема оплаты работ выглядит следующим образом. Сотрудники Дирекции транспортного строительства, подведомственной комитету по развитию транспортной инфраструктуры, принимают работы и подписывают акты КС-2 и КС-3. На основании этих актов в бухгалтерии комитета по развитию транспортной инфраструктуры формируются платежные документы, которые затем направляются в комитет финансов. Там их проверяют и осуществляют перевод денег.
«Обычно деньги приходят через один-два дня. Но с середины сентября перевод неожиданно прекратился», - жалуется представитель одной из компаний, пожелавший остаться анонимным.
Собеседники в Смольном подтвердили наличие этой проблемы. По их словам, перевод прекратился примерно в начале сентября, при том что из КРТИ в комитет финансов исправно поступают платежки. По оценкам одного из источников «Фонтанки», по состоянию на 25 сентября подобным образом зависли уже около 500 млн - 1 млрд рублей. В самом комитете финансов не стали комментировать факт задержки, но заметили, что перевод денег всегда выполняется строго в соответствии с регламентом.
По информации «Фонтанки», сложившаяся ситуация является продолжением борьбы одной из групп влияния Смольного за кресло председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, которое в настоящее время занимает Дмитрий Буренин. Возможно, расчет соперников Буренина следующий: искусственно притормозив платежи, они смогут существенно занизить процент исполнения бюджета комитетом по итогам девяти месяцев 2013 года. Напомним, что последний раз исполнение бюджета 2013 года обсуждалось на заседании правительства Петербурга в августе. Тогда же губернатор Георгий Полтавченко, раскритиковав те комитеты, которые не очень активно тратят средства, пообещал, что в октябре исполнение будет рассмотрено еще раз. И тогда уже могут быть приняты кадровые решение в отношении особо провинившихся.
Отметим, что по итогам восьми месяцев 2013 года КРТИ потратил 30% средств, предусмотренных ведомству в Адресной инвестиционной программе. Это на 1% выше, чем 2012 году, когда было 29%, и чуть лучше, чем, например, у комитета по строительству, который по состоянию на 1 сентября потратил только 22%. Но хуже, чем, например, у комитета по энергетике (37%).
Отметим, что в 2013 году объем Адресной инвестиционной программы комитета существенно вырос, во многом за счет передачи полномочий по строительству метро: если в 2012 году АИП был 14 млрд рублей, то в 2013-м составил уже 23 миллиарда рублей.
Напомним, что, как уже рассказывала «Фонтанка», борьба за пост председателя КРТИ развернулась этим летом. В августе многие высокопоставленные сотрудники Смольного говорили «Фонтанке», что вопрос с увольнением Дмитрия Буренина уже решен. Однако тогда чиновник удержался в своем кресле. Чуть позже губернатор Георгий Полтавченко заявил, что «в настоящее время не планирует» увольнять Буренина.
Отметим, что плохое исполнение бюджета в последнее время стало частым основанием для увольнения чиновников. Так, в 2012 году это стало одним из поводов для увольнения главы комитета по строительству Вячеслава Семененко. В августе 2013 года по этой же причине своего поста лишился его преемник, Андрей Артеев.
Буренина выживают искусственным неисполнением бюджета
Уже около двух недель подрядчики КРТИ не могут получить деньги за выполненные и уже принятые работы.