Яхта вместо банка: акционер «Транспортного» оказался владельцем лодки за €55 млн

Как сообщает Yacht Harbour, бывший основной акционер банка «Транспортный» (61% акций, лицензия банка отозвана в мае 2015 года) и экс-миноритарий «Интеркоммерца» (2,5% акций, лицензия отозвана в феврале этого года) Александр Мазанов решил продать принадлежащую ему шестидесятисемиметровую яхту Icon и выставил ее по цене €55,5 млн. Эту информацию Forbes подтверждает также один из яхтенных брокеров. Сам банкир купил ее за €45 млн, говорится на сайте Boat International.

Лодка Icon способна развить скорость до 16 узлов. В ней с комфортом может разместиться до 12 гостей в шести каютах, ее экипаж составляет 17 человек. Стоимость ее аренды составляет €500 000 в неделю.

По словам основателя Yacht Harbour Дмитрия Семенихина, в 2014 году при переделке (рефите) лодку удлинили на пять метров — фактически владелец распорядился приварить к яхте бассейн и большой beach club, что должно повысить ее привлекательность для покупателей. «Корпус из той же серии Meridian, построенный в 2013 году, на данный момент выставлен на продажу за €55,5 млн. Видимо, владелец рассчитывает, что удлинение корпуса оправдает эту разницу в цене», — говорит Семенихин.

Помимо яхты была куплена и сама голландская верфь, где была произведена эта элитная яхта, — Icon Yachts. Она была основана в 2005 году Томом Ван Дамом и миллиардером Алексом Шнайдером, но в 2014 году была признана банкротом. Гендиректор Icon Yachts Джен Уортена заявлял, что новый акционер поможет укрепить финансовое положение компании. Вдобавок производитель яхт сообщал, что владелец яхты Icon и верфей — один человек. Издание Quote сообщало, что им является Мазанов.

    Компания имеет сухой док, где могут реконструироваться и строиться яхты длиной до 150 метров. «Ведомости» сообщали, что крупный необеспеченный кредит банк «Транспортный» Мазанова выдавал компаниям, занимающимся кораблестроением в Голландии.

В прошлом году зампред ЦБ Михаил Сухов оценивал недостачу активов банка «Транспортный» в 25 млрд рублей (появилась в основном из-за кредитов связанным сторонам). В период действия ограничения на прием вкладов банк продолжал их собирать и нарушал запрет, что в итоге привело к внеплановой проверке Банка России и последующем отзыве лицензии 20 мая 2015 года. В качестве причин регулятор указал нарушение банком федеральных законов, нормативных актов ЦБ, а также снижение нормативов достаточности капитала ниже 2%. Страховой случай «Транспортного» в объеме почти 40 млрд рублей стал крупнейшим на тот период.

Второй банк из первой сотни, «Интеркоммерц», в котором Мазанов был миноритарием, также закончил плохо — Банк России отозвал лицензию на осуществление банковских операций 8 февраля этого года из-за неисполнения банковского законодательства и падения норматива достаточности капитала ниже 2%. Превышение обязательств над активами («дыра») «Интеркоммерца» составила почти 80 млрд рублей.

Связаться с Мазановым вчера не удалось. В АСВ сообщили, что ГСУ ГУ МВД России по Москве в апреле этого года возбудила уголовное дело по факту хищения имущества банка под видом выдачи кредитов юрлицам. «Банк в лице Агентства признан потерпевшим и является гражданским истцом по уголовному делу. В настоящее время кто-либо из руководителей или собственников Банка не привлечен в качестве подозреваемого или обвиняемого, арест на имущество не накладывался», — сообщили в агентстве.

Мазанов не первый владелец банка с отозванной лицензией, предпочитающий дорогостоящие яхты.

АСВ арестовывало яхту DB9 экс-владельца Межпромбанка Сергея Пугачева (лицензия отозвана в 2010 году, «дыра» — около 30 млрд рублей). Задержанный полицией в Монако по делу о мошенничестве во Внешпромбанке (лицензия отозвана в 2015 году, «дыра» — 210 млрд рублей) Георгий Беджамов является владельцем шестидесятишестиметровой лодки Ester III. А основной акционер банка «Софрино» (лицензия отозвана в 2014 году, «дыра« — 4,6 млрд рублей) Дмитрий Малышев был президентом Федерации парусного спорта Московской области и членом попечительского совета Всероссийской федерации парусного спорта.