Кельбах Сергей Валентинович (родился 3 апреля 1959 года, Славгород, Алтайский край, РСФСР, СССР) — скандальный российский государственный деятель. Бывший председатель правления государственной компании "Автодор" в 2011-2019 годах. Фигурант уголовного дела о превышении полномочий (ч. 3 ст. 285 УК РФ).
В 1985 году окончил Ленинградский инженерно-строительный институт по специальности "инженер-строитель".
В 1994 году окончил Российско-немецкую высшую школу управления Академии народного хозяйства при правительстве Российской Федерации.
С 1981 года по 1989 год работал мастером, прорабом, начальником участка, заместителем начальника по производству, главным инженером СУ-40 ЛПСМО Главзапстроя.
В 1989 году назначен начальником отдела капитального строительства центра "Горизонт" Ленинградского ОК ВЛКСМ.
С 1989 года по 1990 год Кельбах занимал должность начальника производства стройиндустрии Центра МЖК "Союз".
В 1990 году работал директором ТОО ПКФ "ИПС".
С 1996 года по 2007 год Сергей Кельбах являлся генеральным директором ООО "Агентство Нойдорф-Стрельна".
В 2007 году назначен советником председателя комитета, заместителем председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга.
В 2008-2009 годах занимал должность генерального директора федерального государственного учреждения "Дороги России".
25 декабря 2009 года был назначен на должность первого заместителя председателя правления по инвестиционно-финансовым вопросам Госкомпании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор").
27 декабря 2011 года назначен на должность председателя правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (Автодор). В феврале 2019 года ушел в отставку.
В марте 2019 года был назначен советником генерального директора — председателя правления ОАО "РЖД" Олега Белозёрова.
В июле 2019 года генпрокурор РФ Юрий Чайка заявил о возбуждении уголовного дела в отношении Сергея Кельбаха. Он подозревался в превышении полномочий и не целевой трате 2 миллиардов рублей, которые были предназначены для строительства ЦКАД в Московской области.
Основная претензия правоохранителей к госкомпании «Автодор», являвшейся заказчиком строительства ЦКАД со стороны государства, сводилась к необоснованной выдаче в 2017 году аванса в размере 2 миллиардов рублей АО «Крокус интернешнл», возглавляемому одиозным бизнесменом Арасом Агаларовым.
В октябре 2021 года Басманный райсуд Москвы поместил Кельбаха под домашний арест.
Как полагали в СКР, действия чиновника привели не только к нарушению сроков строительства дороги — «Автодор» являлся заказчиком возведения ЦКАД со стороны государства, но и к многомиллиардному увеличению общего объема финансирования этого важнейшего проекта.
По версии СКР, в 2015 году Кельбах согласовал незаконную оплату ООО «Кольцевая магистраль» комиссии за банковскую гарантию в размере 3,9 миллионов рублей в Газпромбанке, а в 2017 году завизировал неправомерное предоставление дополнительного аванса возглавляемому Арасом Агаларовым АО «Крокус Интернешнл» в размере 2 миллиардов рублей.
Также Сергей Кельбах необоснованно принял и оплатил ОАО «Союздорпроект» выполненную, но не предусмотренную федеральной целевой программой разработку документации по планировке территории строительства пускового комплекса №2 ЦКАД.
В июне 2024 года Тверской суд Москвы признал виновным бывшего главу «Автодора» Сергея Кельбаха в злоупотреблении полномочиями при строительстве Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области и приговорил его к 12 годам тюремного заключения.
Суд также удовлетворил иск Минтранса к Сергею Кельбаху о возмещении материального ущерба на 2 миллиарда рублей. Кроме того, Кельбаху запретили занимать должности в органах власти на три года после освобождения.